Projetado para emergências ambientais o navio Bottsand utiliza sistema exclusivo que abre o casco para recolher petróleo derramado separar óleo e água com eficiência e segurança operacional em alto mar.
No caso do Bottsand, é o começo do trabalho. A classe Bottsand (Tipo 738), operada pela Marinha da Alemanha, é composta por dois navios de recuperação de óleo o Bottsand e o Eversand cujo casco foi projetado desde a fábrica para se abrir longitudinalmente em duas metades durante operações de limpeza ambiental. A proa se separa em 65 graus, criando uma abertura de mais de 40 metros quadrados que engole água contaminada com petróleo.
A água é bombeada para um tanque interno de 790 metros cúbicos, onde o óleo é separado e armazenado.
Em uma hora, cada navio pode limpar até 140 metros cúbicos de superfície oceânica coberta por uma camada de 2 milímetros de óleo.Água Engarrafada
O conceito que veio de um petroleiro cortado ao meio
A ideia por trás do Bottsand é surpreendentemente simples. Os engenheiros do estaleiro C. Lühring, em Brake, na Alemanha, partiram de um conceito básico: pegar um petroleiro costeiro convencional de 500 toneladas e cortá-lo ao meio no sentido longitudinal, de proa a popa.
No modo de navegação normal, o navio funciona como qualquer outro casco fechado, propulsão convencional, velocidade de até 10 nós. Quando chega a um derramamento, pistões hidráulicos entram em ação e separam as duas metades do casco pela proa, abrindo um canal em forma de V que funciona como uma boca gigante voltada para a superfície do mar.
Fonte: dol e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso 04/04/2026/09:06:54
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