- Ferrovia Transnordestina tem investimento de R$ 14,9 bi, 1.200 km de extensão e previsão de conclusão total até 2027.
- Lote 5 no Ceará, entre Piquet Carneiro e Quixeramobim, terá infraestrutura concluída no primeiro semestre de 2026.
- Com a entrega do trecho, a Marquise (responsável por 9 dos 11 lotes no estado) alcançará 58,6% das obras finalizadas.
- A ferrovia ligará Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém (CE), atravessando 53 municípios; R$ 11,3 bi já foram aplicados.
A construção da Ferrovia Transnordestina, uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no país, deve registrar um novo avanço nos próximos meses. O lote 5 do projeto, localizado no Ceará, tem previsão de conclusão da infraestrutura ainda no primeiro semestre de 2026.
O trecho liga Piquet Carneiro a Quixeramobim e integra o conjunto de obras da ferrovia. A informação foi confirmada por Renan Carvalho, diretor de infraestrutura do Grupo Marquise, durante evento da indústria no estado.
A Marquise é responsável por nove dos 11 lotes da ferrovia no Ceará. Até agora, a empresa já entregou os lotes 1, 2 e 3, enquanto os lotes 4 e 5 estão em fase final.
Com a conclusão desse novo trecho, 58,6% das obras sob responsabilidade da empresa estarão finalizadas, o que representa 252 quilômetros dos 430 km contratados.
Depois da entrega da infraestrutura, o trecho ainda passa pela fase de instalação dos trilhos e da grade ferroviária.
Outro avanço foi a chegada de 33,9 mil toneladas de trilhos, quantidade suficiente para completar a montagem da linha férrea.
Projeto de R$ 14,9 bilhões ligará interior do Nordeste ao Porto do Pecém
A Transnordestina terá mais de 1.200 quilômetros de extensão e deve atravessar 53 municípios em três estados nordestinos.
O traçado principal liga Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, criando um corredor logístico para o escoamento de cargas como grãos, fertilizantes, combustíveis e minério.
O empreendimento soma R$ 14,9 bilhões em investimentos, dos quais R$ 11,3 bilhões já foram aplicados. A previsão do governo federal é que a ferrovia esteja totalmente concluída até 2027.
Parte da linha já passou por testes operacionais, incluindo uma viagem experimental que transportou 946 toneladas de milho entre o Piauí e o Ceará.
A obra é considerada estratégica para reduzir custos logísticos e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.
Fonte: Revista Forum e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso 13/03/2026/14:07:57
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